Mate40 Pro缺货被疯抢,自动驾驶成是未来华为重点

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【科技犬】

华为 Mate40 系列旗舰机已经在国内上市,据 AI 财经社报道,10 月 30 日开售当天的 Mate 40 Pro全系列在各线上渠道几乎都是 “秒光”。东北地区的华为经销商解释,抢购非常火爆,另外一方面的原因是投放量少。

Mate40 Pro缺货被疯抢,自动驾驶成是未来华为重点

报道称,一个华为线上大经销商透露:“Mate 40 系列首销比 Mate 30 少了 70% 左右。”此外,一位来自河北某地的华为零售合作伙伴称,他去年分到的 Mate 30 系列有 300 台左右,今年的 Mate 40 系列降到了 50 台。体系外的小零售门店则更为 “可怜”,有些只能拿到个位数。

一边是供货量少,一边是消费者购买意愿高涨,预计 Mate 40 系列的抢购和溢价的情况都将持续更长时间。

此前有消息称,华为为了严控价格,要求线下第三方授权店,第一批 Mate 40 必须 12 小时内卖完,以杜绝有经销商故意囤货加价的行为。对此,AI 财经社向多位经销商求证,他们均表示没有接到这样的通知。

报道还称,近期拜访过华为的人士称,华为没有打算放弃芯片,包括投资芯片生产线。Mate 40 发布会现场,一位华为合作伙伴称,前些天刚参加华为的一场合作伙伴会议,华为的一位领导专门强调了已经投资了 200 亿美元用于芯片等领域。

近日有消息称,三星显示部门、索尼都获得了美国的许可,可以继续为华为供货,此外,美国政府可能将允许美国芯片供应商向华为供货。

Mate40 Pro缺货被疯抢,自动驾驶成是未来华为重点

当所有手机厂商还在绞尽脑汁抢用户促销卖货的时候,华为已经转型玩HiCar,万物互联最重要的场景就是智慧出行,说白了华为要做一个除了造车外全链路的智慧出行方案,随便找个ODM直接按照华为搭好“框架”直接修改一下一辆车就出来了,未来造车的方向是合纵连横,华为现在就是抓住最核心的部分,华为可能只负责产品设计和资源整合,剩下的一律交给ODM,原始设计制造商这才是华为的究极目标。
汽车行业现在正处于电气化转智能化的过程,是一个超大的风口,华为早就惦记上了,而且华为有颠覆行业的能力。华为的“神经”是芯片,华为的“血脉”就是5G,华为的“大脑”就是云计算,华为的HiCar一定是颠覆性的。
手机市场规模也就5000亿美元,汽车市场2万亿美元起,百度为什么一门心思的弄自动驾驶,谷歌Waymo、通用汽车Super Cruise、特斯拉Autopilot都在抢这个风口。百度现在就是豪赌,虽然目前自动驾驶的体验不怎么样,但是走的还是比较前瞻的,不过百度目前最大的对手并不是谷歌和特斯拉,而是华为。
以后余大嘴在舞台上该吊打各种车企了,我就说这么多,爱信不信,这是华为Mate40系列发布会后,给我最大的惊喜!

潮流品牌网小编

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